Air India faces turbulence as plane crash prompts deeper checks and disruptions

Air India faces fresh turbulence following last week’s fatal crash as additional safety inspections on its Dreamliner fleet lead to flight delays, cancellations and growing passenger anxiety

Предварителните инспекции, в това число затварянето на въздушното пространство в някои страни от Близкия Изток, са напрегнали интервенциите на Air India по вътрешни и интернационалните направления.

След злополуката, Air India анулира интервенции от общо 83 полета с необятно тяло, в това число 66 Dreamliner, съгласно данните, споделени от Генералната дирекция на Гражданската авиация, в сходство с регулатора на Directory от Гражданската авиация, в това число 66 регулатора на Dreamliner. Каскадно влияние оперативно. Друг от Делхи в Париж беше анулиран като наложителна инспекция преди полета, разпознава неидентифициран проблем, съобщи самолетната компания в изказване.

В изказване във вторник, авиационната дирекция съобщи, че до момента не е намерил „ съществени проблеми за сигурността “.

Установено е, че самолетите и обвързваните с него системи за поддръжка са съвместими със съществуващите стандарти за сигурност, съобщи дирекцията, добавяйки, че от 33-те самолета, 24 са приключили инспекциите, до момента в който четирима са били подложени на дълготрайна поддръжка. Останалото се очакваше скоро да завърши инспекциите за сигурност.

Регулаторът обаче провокира опасения по отношение на проблемите, свързани с поддръжката, докладвани от самолетната компания, и го посъветва да „ прецизно се придържа към регулациите. “ Той помоли Air India да ускори вътрешната съгласуваност в инженерството, интервенциите и наземните единици за обработка и да обезпечи съответна наличност на аварийни елементи за намаляване на закъсненията на полета.

Експертите от Бюрото за следствие на повреди в Индия пробват злополуката благодарение на Съединени американски щати, американските и чиновниците от Boeing. От финансово затруднена самолетна компания до печелившо начинание.

„ Ако ме попитате дали случаят ще дерайлира амбициозните проекти за напредък, няма метод. Не може да се преглежда обратно “, съобщи Джитендер Бхаргава, някогашен изпълнителен шеф на Air India.

Компанията към този момент е сложила големи поръчки за нови самолети, с цел да разширят интервенциите. Настоящото предизвикателство беше да се ускори морала на чиновниците и пасажерите посредством ограничения за създаване на доверие, сподели Бхаргава.

„ Колкото по-бързо карате хората да не помнят тази еднократна злополука, толкоз по-добре е “, сподели Бхаргава.

Индийският конгломерат Тата синове пое Air India през 2022 година, завръщайки се на дълга, национални синове, сподели Бхаргава. Сделката с 2,4 милиарда $ се преглежда като изпитание на държавното управление да продаде загуба, държавен държавен бизнес. Освен това тя също беше домашна за завръщане на Air India, която беше стартирана от семейство Тата през 1932 година

От поглъщането, Air India поръча стотици нови самолети на стойност над 70 милиарда $, преработиха своята марка и ливрия и гълтаха по -малки самолетни компании Tata, които държаха залози. Дузина наследствени самолети.

Air India поръча близо три дузини самолета за треньори и сътвори един от най -голямата академия за образование за експерти в Южна Азия.